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                                                                    来源:河北体彩网
                                                                    发稿时间:2020-06-04 19:45:03

                                                                    美国交通部发言人称,该措施不影响香港地区的航司。

                                                                    弗雷泽的律师赛斯·科宾(Seth B. Cobin)表示:“弗雷泽是一个完全无辜的人,在无意中发现了什么,做了正确的事。就像意识到了‘我必须做些什么,我必须站出来,去改变历史’。”摘要:美国非裔男子遭白人警察暴力执法而死事件引发的骚乱席卷美国,并蔓延到欧洲多个国家。当地时间3日,英国伦敦的一场和平示威也演变成暴力骚乱。在唐宁街10号附近,抗议者试图破坏警车、投掷玻璃瓶,与警方发生激烈冲突。

                                                                    与此同时,《纽约时报》在关于美国交通部命令的报道中解读道,距离美国大选只有5个月,特朗普及其竞选团队对中国采取了更加强硬的立场。

                                                                    这不是美国政府首次就该国航司复飞中国事宜挑衅,曾在5月22日指责中方让其无法恢复赴华航班,还要求4家中国航司向美政府提交航班时刻表。美国航司方面,达美航空和美联航曾希望在6月恢复飞往中国的航班。

                                                                    弗雷泽讲述事发经过  视频截图

                                                                    美国交通部跳出来称,由于美国客运航空公司在3月12日前已经停飞了所有相关航班,中国民航局的通知“事实上阻止了美国航司恢复飞往中国的定期客运航班”。

                                                                    作为此案的关键证人,弗雷泽5月30日向联邦调查局及明尼苏达州刑事执法部门提供了证词。据纽约每日新闻6月2日的报道,目前已经有律师在协助弗雷泽处理后续事宜。

                                                                    “从2月初到现在,中美航线只有中国航司在执飞,美国航司想要执飞中国却不批准,一定程度上可以将其渲染为一种中国所制造的‘不平等’——凭啥你中国能飞我美国,我美国不能飞中国?刻意制造冲突使得中国越发无法批准美国航司复飞,由此可以营造出一种中国‘霸凌’美国的印象,从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾。”

                                                                    针对复飞争端,观察者网专栏作者、民航业评论员张仲麟评论指出,美国刻意制造冲突,由此营造出一种中国“霸凌”美国的印象,从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾,并不是真心让美国航司复航中国。而民航局通知的本质,就是把中美航班这个球踢回美国那儿:“复飞条件我写的明明白白,你自己看去。”

                                                                    美国全国广播公司财经频道(CNBC)对此评论认为,美政府此举旨在施压中国,并可能进一步导致两个世界最大航空市场互相孤立。